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       近年來，唐山港集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記“三個(gè)努力建成”重要指示精神，加快港口新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，充分釋放港口核心戰(zhàn)略資源優(yōu)勢(shì)，在做大做強(qiáng)傳統(tǒng)裝卸主業(yè)的基礎(chǔ)上，深耕業(yè)務(wù)市場(chǎng)，加快推進(jìn)貿(mào)易、保稅物流等新興業(yè)態(tài)的聚集融合，構(gòu)建了以質(zhì)量、安全、預(yù)算、績(jī)效、風(fēng)控等五大管理體系為核心的企業(yè)內(nèi)控機(jī)制，港口的開放引領(lǐng)作用、產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)、貿(mào)易服務(wù)功能、作業(yè)裝卸效率、管理質(zhì)量成效不斷提升。

       2010年，唐山港集團(tuán)在上交所主板上市，開河北港口上市之先河。2016年，與天津港深度合作，主導(dǎo)成立了津唐國際集裝箱碼頭有限公司，攜手打造北方國際航運(yùn)中心、環(huán)渤海世界級(jí)港口群，率先實(shí)現(xiàn)津冀港口協(xié)同發(fā)展。率先全面停止煤炭汽運(yùn)集港，啟動(dòng)實(shí)施了港區(qū)礦石鐵路裝車系統(tǒng)、鐵路專用線改造等一大批“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目，加快構(gòu)建以“公轉(zhuǎn)鐵+散改集”為重點(diǎn)的綠色集疏運(yùn)體系，打造港口“低碳走廊”。融入一帶一路，實(shí)施實(shí)施西北戰(zhàn)略，開通唐山首條中歐班列，日韓中蒙過境班列常態(tài)化運(yùn)營。

       圍繞貫徹新發(fā)展理念，唐山港集團(tuán)把智慧港口發(fā)展、綠色港口發(fā)展理念融入生產(chǎn)經(jīng)營全過程，建成了我國首個(gè)以智能無人集卡實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)輸?shù)娜詣?dòng)集裝箱碼頭，為國內(nèi)港口自動(dòng)化碼頭建設(shè)改造提供了唐山港方案。投資14億元，高標(biāo)準(zhǔn)完成了“綠色能源、綠色裝備、節(jié)能工藝、智慧港口、資源循環(huán)利用、綠色交通”6大類、24個(gè)重點(diǎn)支撐項(xiàng)目建設(shè)。港口吞吐量從2010年的1.2億噸，增長至2019年的3.01億噸，年均增長10.76%；集裝箱從2010年的26萬標(biāo)箱，增長至2019年的230.4萬標(biāo)箱，年均增長27.43%，占全省“三港四區(qū)”總量的半壁江山，躋身全國集裝箱20強(qiáng)、世界百強(qiáng)。今年以來，克服新冠肺炎疫情沖擊，經(jīng)營業(yè)績(jī)繼續(xù)保持A股上市港口前列，盈利能力位居河北港口企業(yè)首位。

       截至目前，唐山港已經(jīng)成為我國最大的鐵礦石接卸港，最大的鋼材輸出港、最大的煤炭能源輸出港、重要的油氣能源進(jìn)口基地和儲(chǔ)備中心，環(huán)渤海地區(qū)重要的集裝箱樞紐港。唐山港的快速強(qiáng)勢(shì)發(fā)展，引起了各級(jí)媒體關(guān)注，多次登上國家級(jí)權(quán)威新聞媒體大平臺(tái)。