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      船舶進出港報告制度實施以來，執(zhí)法人員檢查發(fā)現(xiàn)，“虛報、謊報、瞞報”亂象頻繁，嚴重擾亂了正常的水上交通秩序，存在較大安全隱患。為遏制此類違法行為，保障核查信息的精準、全面，2020年初唐山京唐港海事處立足轄區(qū)實際、主動思考、深挖潛能，聯(lián)合局“新立工作室”進行大膽創(chuàng)新，自主研發(fā)出“船舶進出港報告自動核查系統(tǒng)”。

       “船舶進出港報告自動核查系統(tǒng)”主要分為四個模塊，分別是：報告船舶、逾期船舶、在港船舶和例外船舶模塊。

        報告船舶模塊主要功能為未到轄區(qū)但卻向我轄區(qū)海事管理機構進行船舶進出港報告的核查。該模塊通過船舶實時位置與船舶報告系統(tǒng)進行比對，將在報告系統(tǒng)上進行了進出港報告的船舶進行100%核查，若發(fā)現(xiàn)船舶進行了報告但實際船位并不在唐山京唐港轄區(qū)，系統(tǒng)則會自動提示“未匹配成功”。

       逾期船舶模塊主要功能為到達我轄區(qū)但未在規(guī)定時限內進行船舶進出港信息報告的核查。按照《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》要求“船舶應當在預計離港或者抵港4小時前向將要離泊或者抵達港口的海事管理機構報告進出港信息”。該模塊將實際到我轄區(qū)的船舶名錄與船舶報告系統(tǒng)進行比對，對發(fā)現(xiàn)船舶進出港報告時限不滿足提前4小時要求的船舶，系統(tǒng)會自動提示“已逾期”。

       在港船舶模塊主要功能為在港池內的船舶進出港報告信息的核查。該模塊主要針對港內長期在作業(yè)船舶。通過港作船舶AIS信號的變化判斷是否在港內進行了相關作業(yè)活動，對正在進行作業(yè)或已經在港內作業(yè)過的船舶將其信息在船舶報告系統(tǒng)上進行比對，從而達到核查目的。

       例外船舶模塊主要功能為我轄區(qū)內從事水工作業(yè)項目的船舶進出港報告核查?？紤]到上述船舶流動性強、施工時間不固定的特點，執(zhí)法人員將施工作業(yè)船舶進行單獨整理并錄入自動核查系統(tǒng)中，進而實現(xiàn)從根本上對施工船舶進行動態(tài)管理的目的。