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海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)打造全產(chǎn)業(yè)鏈模式 探索發(fā)展產(chǎn)業(yè)“新藍?！?/h3>

轉(zhuǎn)載 京唐港社區(qū)于 2020/11/18 20:15:37 發(fā)布 IP屬地：未知 來源：海港開發(fā)區(qū)黨建 作者：海港開發(fā)區(qū)黨建 2745 閱讀 0 評論 84 點贊

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海港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)打造全產(chǎn)業(yè)鏈模式 探索發(fā)展產(chǎn)業(yè)“新藍?！?/p>

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氫能源被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，其在汽車、軌道交通等領(lǐng)域有廣泛的應用前景。近年來，我區(qū)依靠產(chǎn)業(yè)和技術(shù)優(yōu)勢，全力打造從制氫、儲存運輸、加氫、氫能汽車生產(chǎn)及氫能裝備生產(chǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈模式，建設河北省乃至全國重卡運輸“柴改氫”的示范區(qū)，探索發(fā)展氫能重卡產(chǎn)業(yè)“新藍海”。

目前，我區(qū)氫能重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展已探索完成三項創(chuàng)新模式和亮點工程。

一是采用焦化副產(chǎn)品制氫的加氫站項目在省內(nèi)率先完工。項目主要為1座500公斤/天加氫站，采用國內(nèi)一流的“焦爐煤氣PSA提氫+加氫站”變壓吸附工藝，具備對氫能源汽車進行氫氣加注和長管拖車沖裝的功能。

二是在省內(nèi)率先推動49T氫燃料重卡在沿海港口工業(yè)集中區(qū)示范運行。以氫燃料電池重卡示范運行為切入點，以我區(qū)內(nèi)部重卡市場為前期支撐，構(gòu)建“研、產(chǎn)、用”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)示范模式。并以氫能重卡為載體，發(fā)展車載儲氫瓶、氫燃料電池、變速箱、加氫站裝備等裝備制造業(yè)，逐步完善產(chǎn)業(yè)集群建設。

三是立足供應端和需求端優(yōu)勢開發(fā)港內(nèi)資源。我區(qū)區(qū)內(nèi)擁有近千噸焦化產(chǎn)能，焦爐煤氣約42億立方米，可生產(chǎn)氫氣18.9億立方米；具備豐富沿海風能資源優(yōu)勢，可充分利用棄風棄電進行電解水制氫，提高風電利用率的同時降低制氫用電成本；另外我區(qū)每年甲醇給港能力超過200萬噸，為制氫提供豐富原料，同時解決氫能源不能長途運輸?shù)膯栴}。制氫產(chǎn)業(yè)刺激了港內(nèi)豐富的資源開發(fā)，“供應端”產(chǎn)業(yè)開發(fā)極具前景，而氫燃料重卡產(chǎn)業(yè)“需求端”市場又十分廣闊，能夠最大化刺激唐山制氫用氫產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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編輯：鐘華   靳珊珊

供稿：海港電視臺

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