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  ??????2020年10月6日，隨著最后一條施工船舶“中油海101”鋪管船駛離作業(yè)區(qū)域，唐山港京唐港區(qū)跨25萬(wàn)噸級(jí)航道海底輸油管線改造工程新管線鋪設(shè)和廢棄管線回收施工全面完成。

△新管線鋪設(shè)期間，施工船“匯眾301”正在進(jìn)行鋪管作業(yè)

     該海底輸油管線橫跨唐山港京唐港區(qū)20萬(wàn)噸級(jí)航道延長(zhǎng)線，對(duì)其進(jìn)行下沉改造是建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)航道的必要前提。為順利實(shí)現(xiàn)京唐港區(qū)通航等級(jí)的提升，早在2013年25萬(wàn)噸級(jí)航道工程謀劃之初，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)即帶領(lǐng)相關(guān)人員與管線權(quán)屬單位中海油天津分公司進(jìn)行了溝通接洽，商討開(kāi)展管線改造事宜。

△2017年6月，唐山港集團(tuán)與中海油天津分公司正式就管線改造工程簽署合約

      經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)七年的談判、協(xié)商和施工準(zhǔn)備等大量前期工作，今年，管線改造工程進(jìn)入了最關(guān)鍵的新管線鋪設(shè)和廢棄管線回收施工環(huán)節(jié)。按照原始施工方案，新管線鋪設(shè)和廢棄管線回收施工期內(nèi)需兩次跨越主航道，將導(dǎo)致主航道斷航數(shù)十天，對(duì)港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)造成巨大影響。為了有效降低管線施工對(duì)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的影響和干擾，實(shí)業(yè)公司工程管理部結(jié)合唐山海事局、唐山港引航站、秦皇島航標(biāo)處、股份公司總調(diào)度室、中海油天津分公司、海油工程公司等單位，對(duì)作業(yè)期間船舶進(jìn)出港方案、通航安全等問(wèn)題反復(fù)論證，不斷優(yōu)化施工方案，開(kāi)創(chuàng)性地制定了管線改造工程施工期通航繞行方案和工程聯(lián)合調(diào)度值班機(jī)制，初步將每次跨航道施工期航道斷航時(shí)間縮短至72小時(shí)。唐山海事局、唐山港引航站、秦皇島航標(biāo)處等單位主動(dòng)服務(wù)、積極配合，多次組織專題會(huì)議對(duì)繞行方案進(jìn)行完善和優(yōu)化，力求工程施工和港口生產(chǎn)互不干擾、安全有序。

△2020年國(guó)慶中秋節(jié)期，唐山海事局副局長(zhǎng)王曉磊、實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理助理王國(guó)增在交管中心部署繞行工作

      施工期間，通航繞行方案和工程聯(lián)合調(diào)度值班機(jī)制得到了有效執(zhí)行，并結(jié)合實(shí)際不斷總結(jié)提升，取得了良好效果。新管線鋪設(shè)施工繞行歷時(shí)11天，按照-19米和-17.7米的通航水深限制分兩個(gè)階段組織船舶繞行，通過(guò)調(diào)整船舶進(jìn)港計(jì)劃和作業(yè)安排保證了港口正常生產(chǎn)，在實(shí)踐中證明了通航繞行方案的合理性和可行性，積累了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)。廢棄管線回收繞行歷時(shí)6天，工程管理部根據(jù)施工特點(diǎn)和實(shí)際作業(yè)功效，進(jìn)一步優(yōu)化工作機(jī)制，提前預(yù)估每一天的施工船位，根據(jù)船舶進(jìn)港計(jì)劃合理控制施工船拋錨長(zhǎng)度，保證施工期全程按照-19米控制通航水深，所有船舶按照正常計(jì)劃進(jìn)出港，進(jìn)一步降低了工程施工對(duì)港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的影響。兩次跨航道施工繞行期間，項(xiàng)目人員放棄節(jié)假日休息時(shí)間，24小時(shí)值班堅(jiān)守，全力保障現(xiàn)場(chǎng)施工和船舶進(jìn)出港安全有序。通過(guò)各方的不懈努力，新管線鋪設(shè)和廢棄管線回收節(jié)約工期二十余天，在安全、高效完成施工任務(wù)的同時(shí)，保證了港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)正常進(jìn)行。

△施工期間，各參建單位值班人員在總調(diào)度室24小時(shí)聯(lián)合值班

△施工期間，每日召開(kāi)晨會(huì)討論當(dāng)天施工計(jì)劃和船舶進(jìn)港計(jì)劃

△施工期繞行區(qū)域臨時(shí)航標(biāo)布設(shè)

△施工期間，滿載20萬(wàn)噸級(jí)船舶從施工區(qū)一側(cè)繞行進(jìn)港，施工拖輪在旁警戒守護(hù)

△廢棄管線回收期間，施工船“中油海101”從海底回收管線

△廢棄管線回收期間，施工船“中油海101”正在將回收管線吊裝至平板駁上

△2020年國(guó)慶中秋節(jié)期，工程管理部值班人員冒雨在23號(hào)碼頭指揮管線卸船出運(yùn)

△廢棄管線卸船后，及時(shí)出運(yùn)至老西堤卡口內(nèi)集中保管

      管線改造工程完成后，不僅滿足了京唐港區(qū)建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)航道的需要，也為未來(lái)升級(jí)30萬(wàn)噸級(jí)航道充分預(yù)留了條件。下一步，實(shí)業(yè)公司工程管理部將加快推進(jìn)管線回填保護(hù)作業(yè)，全力保障25萬(wàn)噸級(jí)航道工程如期建設(shè)，為京唐港區(qū)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。